Shok-shuvli mahsulotlar printsipi asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Ashak egalarining ishlash printsipi
Azizni qo'ziqorinni urish va avtomobil sirtidan ta'sirlangan bo'lsa, zarbani bostirish uchun zarbani bostirish, bu esa avtomobilning qo'zg'aluvchan silliqligini yaxshilash uchun zarbalarni bostirish. Avtomobil to'xtatilish tizimida, shokning asarlari odatda gidravlik shokni singdiruvchi va uning ishlash printsipi quyidagicha:
Gidravlik shokning yutqazuvchisi: ramka (yoki tana) va o'qning bir-biriga nisbatan harakatlansa, pistonning shokidagi pistoni yuqoriga va pastga siljiydi. Pistonning yuqoriga va pastga harakatlanishi shovqinni bir oz bo'shliqdan boshqa bo'shliqqa olib chiqishga imkon beradi. Bu jarayonda neft va g'ovak devorlari va neft molekulalari orasidagi ichki tortishish, tebranish energiyasini issiq energiyaga aylantiradi va atmosferani aralashtirib, atmosferani buzadi.
Ikki naycha gidravlik shokning so'ruvchilari: bu zarba beruvchilarning asarlari ikki silindrga bo'linadi: neftni saqlash tsilindr va ishlaydigan tsilindr. Pistonning tayog'i ramkaga ulangan va yuqoriga va pastga siljishi mumkin, shokning pastki uchi esa o'qga ulangan va tiklanadi. Pistondagi valf moy oqini boshqaradi, shu bilan namlik kuchini sozlaydi.
Shiqak egalari va buloqlari o'rtasidagi munosabatlar
Ashiqliklar va buloqlar avtomobilni to'xtatib turish tizimida birgalikda buferlash va shokni singdirish vazifalarini birgalikda amalga oshirish uchun birgalikda ishlaydi. Bahor asosan energiyani saqlash uchun javobgardir, shokning buzilishi issiqlik energiyasini iste'mol qilish orqali notekis yo'llar tomonidan notekis yo'llar tomonidan kelib chiqqan burilishlarni kamaytiradi va haydash qulayligini oshiradi. Ikkalasi ham ajralmas va avtoulovning silliq haydashini ta'minlaydi.
